綠色實(shí)用的可循環(huán)包裝全家福，如何助力打造“綠水青山”
時(shí)間：2022-09-19 08:49:52 來(lái)源：本站原創(chuàng)
黨的十九大報(bào)告指出，加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國(guó)，即是我國(guó)的一個(gè)重要國(guó)策，也是普通百姓幸福指數(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。既要金山銀山，也要綠水青山。
作為一個(gè)「物流人」，或者一個(gè)「物流包裝人」，我們通往「綠水青山」的路在哪里呢？
那就是可循環(huán)包裝。
在電商和快遞領(lǐng)域，蘇寧、菜鳥(niǎo)、京東、順豐都已經(jīng)發(fā)布了各自的循環(huán)包裝方案，但對(duì)于工商業(yè)領(lǐng)域的循環(huán)包裝，仍是一個(gè)比較封閉的區(qū)域。今天筆者想在這個(gè)「獨(dú)立王國(guó)」門(mén)外扒開(kāi)一個(gè)窗戶，帶領(lǐng)大家一探究竟。有不足之處，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。
什么是可循環(huán)包裝
維基上的定義是：「可循環(huán)使用的包裝由耐用材料制成，專為多次行程和延長(zhǎng)使用壽命而設(shè)計(jì)?？裳h(huán)使用的包裝或容器設(shè)計(jì)為可循環(huán)使用卻不會(huì)損害其保護(hù)功能。通常，用于制造可回收包裝的材料包括鋼材、木材、聚丙烯片或其他塑料材料?！?
基本上，工商業(yè)領(lǐng)域可循環(huán)包裝（以下可循環(huán)包裝均指工商業(yè)應(yīng)用）設(shè)計(jì)壽命為5年，普通環(huán)境下使用壽命都會(huì)在8-10年。
舉個(gè)例子，一個(gè)1立方米左右的圍板箱，一次可以節(jié)省35個(gè)30cm長(zhǎng)寬高相等的小紙箱，假定一月循環(huán)2次，8年大約循環(huán)次數(shù)為190次，一個(gè)圍板箱一生可以和6650個(gè)小紙箱「抵命」；假定每個(gè)小紙箱重量0.3千克（不同紙箱厚度設(shè)計(jì)重量不同），那么這個(gè)圍板箱幾乎相當(dāng)于2噸的紙箱，可謂功勛卓越，戰(zhàn)果輝煌。且塑料圍板箱壽終正寢之后還可以為其他用途回收重復(fù)使用。
下面，我們一起來(lái)看看可循環(huán)包裝的「全家福」。
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可循環(huán)包裝箱「全家福」
1）圍板箱
由托盤(pán)、箱體、箱蓋，通過(guò)疊裝方式并由一段以上的圍板組成木箱或者塑料箱叫做圍板箱。
圍板箱最大的特點(diǎn)是可以將底托、蓋板和圍板拆分折疊，折疊后一般只有原來(lái)體積的1/4或者1/5，回程物流大大節(jié)省了運(yùn)輸空間，節(jié)約運(yùn)輸成本。另外，圍板箱的底、蓋和圍板可以共享使用，任何一件發(fā)生破損遺失，不影響其他兩件跟另外的組件組合使用，因此節(jié)省了公司的投資成本。
① 木制圍板箱
優(yōu)點(diǎn)主要是載重強(qiáng)度大，一般可以靜載3噸到5噸，動(dòng)載2噸以上。由于強(qiáng)度很大，堆垛層數(shù)可以到三層，對(duì)空間使用有利。且木制圍板有較好的靈活性，因此高度可以調(diào)整，體積更加靈活。另外，堅(jiān)固的木板可以為產(chǎn)品提供更好的保護(hù)，很重要的一點(diǎn)是，木材相對(duì)來(lái)說(shuō)是可再生資源。
木制圍板相對(duì)于塑料圍板箱，其缺點(diǎn)主要是自重較重，相同容量的木制箱（40-50千克）一般是塑料箱（20-30千克）的兩倍左右。另外，對(duì)于有「潔癖」的零件，潛在的木屑可能是個(gè)隱患。還有一點(diǎn)，木制圍板箱操作相對(duì)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)于產(chǎn)量特別大的產(chǎn)品效率可能是個(gè)問(wèn)題。
木制圍板箱主要應(yīng)用場(chǎng)景是：主要是價(jià)值較高的、重量較重的工業(yè)零件，譬如：軸承、高鐵零件、發(fā)動(dòng)機(jī)配件、車軸等等。代表性的企業(yè)：有全球領(lǐng)先來(lái)自拉脫維亞的KRONUS、荷蘭的MPPAK，國(guó)內(nèi)比較領(lǐng)先的來(lái)自上海外高橋的展國(guó)包裝。
② 塑料圍板箱
目前最流行的可循環(huán)包裝方案，通常由注塑或者吹塑的底托和拉板形成的圍板組成。
優(yōu)點(diǎn)是自重輕，一般20千克左右，回程運(yùn)輸成本有優(yōu)勢(shì)，操作簡(jiǎn)單，熟練工人20秒鐘即可組裝或者拆卸一個(gè)塑料圍板箱；另外成本比較有優(yōu)勢(shì)，比較適合大規(guī)模批量生產(chǎn)；零件互換性很強(qiáng)，底托、蓋子、圍板相互可以通用，組合靈活。
它主要缺點(diǎn)是載重強(qiáng)度不夠，一般塑料圍板箱設(shè)計(jì)載重為250千克，實(shí)際應(yīng)用載重可達(dá)350千克，堆垛兩層，對(duì)于較重的零件就不會(huì)很合適。
最合適的產(chǎn)品是產(chǎn)量較大，重量不大，需要頻繁運(yùn)輸?shù)牧慵M件和部件，主要適應(yīng)行業(yè)是汽車零配件、電子、零售等。
2）卡板箱
由塑料托盤(pán)的基礎(chǔ)上制作成的大型裝載周轉(zhuǎn)箱，適用工廠周轉(zhuǎn)，產(chǎn)品儲(chǔ)存?？烧郫B和堆碼，降低產(chǎn)品損耗，提高效率，節(jié)省空間，方便回收，節(jié)約包裝費(fèi)用。
卡板箱和圍板箱的區(qū)別是圍板箱的底蓋和圍板可以拆分，分別組合；而卡板箱一般是一體化使用，不作拆分。圍板箱是可折疊（foldable）循環(huán)包裝，而卡板箱是可放倒(Collapsible)循環(huán)包裝容器。
一般卡板箱都是注塑制成，強(qiáng)度較大。相對(duì)于塑料圍板箱，卡板箱的優(yōu)勢(shì)是載重量較大，一般設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)載重800千克左右，實(shí)際操作最大靜載可達(dá)3噸，動(dòng)載可達(dá)1.5噸；另外，由于是一體操作，比較容易配置跟蹤系統(tǒng)跟蹤和索源。
卡板箱的劣勢(shì)在于自重較大。一般50千克左右，回程運(yùn)輸成本較高，模具投入較大，整套模具百萬(wàn)人民幣以上，導(dǎo)致箱子成本高，一般比圍板箱高出3倍到4倍。
卡板箱主要應(yīng)用于化工領(lǐng)域的液體存儲(chǔ)和運(yùn)輸（以液袋為輔助）、果汁飲料和較重的粒子粉末、以及較重的汽車機(jī)械零部件等等，是替代傳統(tǒng)塑料桶，鐵桶和IBC噸桶的理想方案。
3）好運(yùn)箱
來(lái)自新加坡的好運(yùn)箱（Goodpack），這個(gè)方案主要為橡膠行業(yè)設(shè)計(jì)，后來(lái)發(fā)展在果汁飲料和化工液體粒子粉末也有應(yīng)用（使用內(nèi)袋）。好運(yùn)箱的好處在于載重強(qiáng)度較大，設(shè)計(jì)達(dá)到1.5噸；另外由于鐵質(zhì)圍墻，對(duì)于橡膠這類特別商品特別合適，免除塑料圍板起鼓的可能，且鐵質(zhì)材料堅(jiān)固性，可堆垛性好，由于GOODPACK在全球網(wǎng)點(diǎn)建立得不錯(cuò)，因此在國(guó)際間循環(huán)周轉(zhuǎn)線路做得比較成功。
好運(yùn)箱的弱點(diǎn)是自重較重，超過(guò)100公斤，不太符合人體工程學(xué)，回程運(yùn)輸成本也較高；鐵質(zhì)容器在維護(hù)、維修、清潔、整理方面都比塑料制品難度大很多，目前市場(chǎng)上只有新加坡GOODPACK在運(yùn)作此方案。
4）KLT小箱子
KLT就是Small load carriers或者小箱，KLT是那種可以人工搬運(yùn)的小箱子，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)一層可以放4個(gè)或者4個(gè)以上塑料箱都屬于KLT。很多汽車零配件工廠及電子行業(yè)工廠，由于大批量生產(chǎn)，廠內(nèi)或者外部物流都需要大量小型箱子。于是就出現(xiàn)了大量用于周轉(zhuǎn)的小型箱子。
由于汽車行業(yè)用量最大，德國(guó)大眾公司設(shè)立了自己的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，這就是VDA KLT。當(dāng)然還有EU箱用在豐田車系，HP箱用在本田車系，EPO折疊箱用在日產(chǎn)車系。
這類小型周轉(zhuǎn)箱，在機(jī)械、汽車、家電、電子等行業(yè)應(yīng)用很廣。它能耐酸耐堿、耐油污，無(wú)毒無(wú)味，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷、堆放整齊，便于管理，設(shè)計(jì)合理，優(yōu)良的品質(zhì)，適用于工廠物流中的運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工等環(huán)節(jié)。
5）可折疊物料架
還有一些專為特殊物料設(shè)計(jì)可循環(huán)物料架子，基本是以鐵架為主，為汽車輪胎，汽車玻璃，發(fā)動(dòng)機(jī)等，這類方案也是可循環(huán)使用。但是因?yàn)樘刂瞥潭忍?，基本沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，和整個(gè)市場(chǎng)物流器具標(biāo)準(zhǔn)化和共享大趨勢(shì)有點(diǎn)背道而馳，所以在市場(chǎng)上這類方案跟主流有點(diǎn)漸行漸遠(yuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，完全客制化的方案不是未來(lái)，但是對(duì)于一些特殊產(chǎn)品，仍然是整個(gè)物流包裝器具不可或缺的一員。
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行業(yè)應(yīng)用案例
1）汽車零配件
過(guò)去數(shù)年中國(guó)零配件飛速發(fā)展，同時(shí)汽車零配件行業(yè)又有產(chǎn)量很大，周期性較強(qiáng)，比較固定的閉環(huán)循環(huán)路徑等特點(diǎn)。因此汽車零配件行業(yè)是特別合適循環(huán)包裝應(yīng)用的。
蘇州優(yōu)樂(lè)賽是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車行業(yè)循環(huán)包裝服務(wù)商和租賃服務(wù)商，我們有幸獲得幾個(gè)汽車行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)行狀況，并分享如下：
等速萬(wàn)向節(jié)
湖北某汽車軸承供應(yīng)商，年汽車軸承產(chǎn)能達(dá)7000多萬(wàn)套，產(chǎn)品發(fā)往濟(jì)南、湘潭和西安等地。公司使用可循環(huán)箱代替原來(lái)的木箱后取得了明顯的改善效果。
◇有效節(jié)省了成本。以前木箱包裝，每箱1.22立方米，裝載產(chǎn)品60只；改善后每箱1.93立方米，裝載100只，單件物流成本節(jié)省38.3%，該項(xiàng)目產(chǎn)量130萬(wàn)只，為客戶每年節(jié)省物流費(fèi)用超過(guò)480多萬(wàn)元。
◇更好的保護(hù)產(chǎn)品。汽車軸承單個(gè)重量8公斤左右，木箱難免會(huì)掉入木屑，很容易落入軸承里面，影響產(chǎn)品質(zhì)量；另外，由于木箱很難固定產(chǎn)品，運(yùn)輸過(guò)程中難免碰撞，對(duì)產(chǎn)品表面多有傷害，而使用圍板箱徹底解決了這些問(wèn)題。
◇環(huán)境貢獻(xiàn)。循環(huán)使用的圍板箱可以使用100次以上，或者8年以上，每年為地球節(jié)省約22000個(gè)木箱，有效減少樹(shù)木砍伐和固體垃圾填埋。
車燈
該客戶為全國(guó)最大的車燈制造企業(yè)之一，為一汽大眾、一汽轎車、一汽豐田、神龍汽車等乘用車公司配套，年產(chǎn)能2500多萬(wàn)只?？蛻裘吭率褂醚h(huán)包裝過(guò)3萬(wàn)箱次，每箱約40只，故年服務(wù)車燈約1千6百多萬(wàn)只。
由塑料袋和紙箱包裝改進(jìn)為圍板箱后改善結(jié)果為：
◇由以前一箱裝6個(gè)0.19立方米的小紙箱改為1.85立方米的圍板箱，總體費(fèi)用下降9.62%，總物流包裝費(fèi)用每年節(jié)約1000萬(wàn)元。
◇紙箱包裝對(duì)車燈保護(hù)非常有限，而圍板箱的強(qiáng)壯的壁板則大大加強(qiáng)了保護(hù)，降低了車燈破損率。
◇ 每年節(jié)約小紙箱約200萬(wàn)只。
2）電子及通訊設(shè)備行業(yè)
循環(huán)包裝行業(yè)相當(dāng)比較封閉，實(shí)際上一些國(guó)內(nèi)知名的電子電訊企業(yè)也對(duì)循環(huán)包裝方案如霧里看花知之不詳，目前電子行業(yè)典型的包裝和運(yùn)輸方式可以改進(jìn)的地方有：
◇車廂空間利用率
◇產(chǎn)品保護(hù)
◇操作效率
◇ 數(shù)字跟蹤和數(shù)字化管理
◇ 管理及外觀形象
可喜的是已經(jīng)有部分電子電訊企業(yè)意識(shí)到改善機(jī)會(huì)和改善后能夠獲得的益處，悄悄地開(kāi)始調(diào)研和測(cè)試了。
可循環(huán)包裝器具有哪些優(yōu)勢(shì)？
相對(duì)于傳統(tǒng)的一次性包裝，可循環(huán)包裝器具的優(yōu)勢(shì)到底在哪里呢？
1）財(cái)務(wù)節(jié)約
對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，不需要大量資本支出，保證自己公司積極的現(xiàn)金流。而且對(duì)于包括租賃、洗滌、運(yùn)輸和管理在內(nèi)的全套服務(wù)，每個(gè)產(chǎn)品（包裝箱/托盤(pán)）的價(jià)格是一個(gè)簡(jiǎn)單而容易的預(yù)算。
2）環(huán)境利益
租賃是一種可持續(xù)的業(yè)務(wù)方式，致力于減少碳排放。它還致力于主張將包裝最小化并設(shè)計(jì)用于回收和再利用，大幅度減少固體廢料。
譬如，一個(gè)每年需要10萬(wàn)次運(yùn)輸包裝的企業(yè)，如果使用可重復(fù)性包裝，使用專業(yè)的共享租賃供應(yīng)商，代替一次性使用的木制或者紙質(zhì)包裝，那么一年對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)為：
◇一百萬(wàn)磅或者455噸固體廢料；
◇33億BTU或者1百萬(wàn)千瓦小時(shí)能源節(jié)??；
◇250噸溫室氣體排放，相當(dāng)于減少49輛乘用車沒(méi)有上路。
3）運(yùn)輸和處理中的節(jié)省
可回收包裝通常設(shè)計(jì)為堆放或折疊，減少存儲(chǔ)和運(yùn)輸空間以及相關(guān)成本。這意味著可以在每輛卡車上運(yùn)送更多的產(chǎn)品，需要更少的行程，當(dāng)然這也減少額外的碳排放。
4）產(chǎn)品的額外保護(hù)
可回收包裝的制造和設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固耐用，有助于降低運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品損壞的風(fēng)險(xiǎn)，尤其對(duì)于價(jià)值比較高的產(chǎn)品，對(duì)需要在儲(chǔ)運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中加以特別保護(hù)的客戶尤為重要。
5） 客戶定制化解決方案
對(duì)于客戶的需要，可以提供量身定制的解決方案，以滿足特定的材料處理需求，包括尺寸、分布以及健康和安全問(wèn)題。
6）幫助客戶聚焦自身優(yōu)勢(shì)
這使客戶能夠?qū)⑵渑?、精力和資源集中到其核心業(yè)務(wù)中，并允許專業(yè)人員處理可回收包裝。
7）衛(wèi)生清潔
交貨后，使用塑料箱租賃的產(chǎn)品可以在重新進(jìn)入供應(yīng)鏈再次使用之前收集和洗滌。企業(yè)可以將庫(kù)存直接運(yùn)往工廠車間。
8）可實(shí)現(xiàn)跟蹤系統(tǒng)
租賃系統(tǒng)的成功不僅取決于適合目的包裝，而且還取決于對(duì)系統(tǒng)的有效控制和管理。優(yōu)秀的租賃供應(yīng)商都已經(jīng)擁有或者正在研發(fā)自己的RFID和GPS系統(tǒng)，用于監(jiān)控和管理自身的資產(chǎn)和客戶的貨物，使得整個(gè)供應(yīng)鏈透明化、數(shù)字化。
9）服務(wù)靈活性
共享和租賃可提供最大的靈活性，以適應(yīng)季節(jié)性的高峰和低谷?？蛻粼诩竟?jié)性低點(diǎn)期間不再需要持有高水平的資產(chǎn)和人員。
總結(jié)
在發(fā)達(dá)國(guó)家，可循環(huán)包裝基本已經(jīng)應(yīng)用在所有可能的行業(yè)，如汽車、航空、零售、化工、農(nóng)業(yè)、機(jī)械、電子、超市等。正如老外所說(shuō)，「我們的槍支彈藥都是用循環(huán)包裝來(lái)運(yùn)送的，只差一個(gè)可循環(huán)箱子給F135渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了。」國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)也已經(jīng)用得熱火朝天了。
但是可循環(huán)包裝領(lǐng)域的確比較封閉，更何況隔行如隔山，其他山頭對(duì)該行業(yè)的了解不夠就更好理解了。
既然可循環(huán)包裝有這么多益處，為什么推行會(huì)如此緩慢呢？
筆者認(rèn)為，圈內(nèi)人也不想「悶聲發(fā)大財(cái)」，也沒(méi)有「悄悄地進(jìn)村，打槍的不要」，可能因?yàn)檫@個(gè)圈內(nèi)缺乏思想推動(dòng)者，缺乏領(lǐng)袖來(lái)領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)這個(gè)行業(yè)，可能也缺乏一些小小的吹鼓手。
對(duì)于這個(gè)行業(yè)的暢想，還有很多很有意思的事情可以做，譬如：
◇ 是否可以整合國(guó)內(nèi)所有的空箱管理中心，正如所有的飛機(jī)在一個(gè)城市都進(jìn)出一個(gè)機(jī)場(chǎng)而不是每一個(gè)航空公司都建立一個(gè)自己的機(jī)場(chǎng)？
◇是否可以建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，能夠適用大部分的貨物？
◇ 是否可以建立統(tǒng)一的平臺(tái)，能夠跟蹤大多數(shù)的循環(huán)箱子？
當(dāng)然，大型組織內(nèi)部部署可循環(huán)包裝，是一件非常復(fù)雜挑戰(zhàn)性極大的工作，需要有組織、有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。所以，作為行業(yè)從業(yè)者仍希望相關(guān)部門(mén)、大小企業(yè)、行業(yè)媒體等能齊心協(xié)力一起把這個(gè)行業(yè)做大做強(qiáng)。
綠水青山和金山銀山，路很艱巨很遙遠(yuǎn)。物流人的責(zé)任也很大，需要有人筑路，有人維護(hù)，有人吆喝，有錢出錢有力出力。我們需要領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)有效組織協(xié)調(diào)，需要領(lǐng)袖招呼大家一起趕路，也需要各路蝦兵蟹將、嘍嘍兵們一起向相同的方向使勁。
作者 | 曾志宏 (wechat 1638881963)